Há sempre muito para falar no mundo ininterrupto da Fórmula 1, e Finley Crebolder, do Flashscore, apresenta a sua análise das principais histórias que marcam o paddock esta semana.

O Grande Prémio de Espanha tem tradicionalmente servido como um ponto de viragem decisivo na temporada da Fórmula 1. É nesta corrida que, geralmente, as equipas introduzem os primeiros pacotes de melhorias significativas, aproveitando a familiaridade com o circuito de Barcelona, utilizado regularmente para testes. Este ano não foi exceção e trouxe alterações que podem moldar o resto do campeonato.

A edição de 2025 revelou-se ainda mais determinante, com a introdução de novas regras técnicas que obrigaram as equipas a ajustar os seus monolugares, ameaçando alterar a ordem estabelecida no pelotão. Neste cenário, a McLaren destacou-se como a grande vencedora do fim de semana.

McLaren adapta-se melhor às novas regras e afirma domínio

A esperança de que a nova diretiva técnica — que limita a flexibilidade das asas dianteiras — travasse o avanço da McLaren caiu por terra. Em Barcelona, McLaren, Ferrari e Red Bull apresentaram alterações, mas foi a escuderia britânica que saiu por cima.

A McLaren liderou todas as sessões de treinos e qualificação, assinou a volta mais rápida da corrida e terminou com uma dobradinha, confirmando que tem o carro mais competitivo da grelha. Oscar Piastri e Lando Norris mostraram consistência e confiança ao longo de todo o fim de semana.

O resultado reforça a ideia de que a luta pelo Campeonato de Construtores poderá estar praticamente decidida, com a McLaren a distanciar-se e a manter uma vantagem confortável. A disputa pelo título de pilotos, embora mais equilibrada, parece agora circunscrita aos dois pilotos da equipa, após o colapso do único adversário com reais hipóteses.

Verstappen compromete as suas aspirações com manobra perigosa

Max Verstappen voltou a deixar a sua agressividade ultrapassar os limites aceitáveis. No domingo, o piloto neerlandês colidiu intencionalmente com George Russell, num incidente perigoso e lamentável.

Independentemente das circunstâncias que levaram à manobra, o gesto de atingir propositadamente outro carro é injustificável e perigoso, colocando em causa a integridade desportiva. Russell foi claro nas críticas, sublinhando o mau exemplo dado aos jovens adeptos da modalidade.

Mais do que a reputação, Verstappen prejudicou as suas próprias ambições no campeonato. A penalização aplicada levou-o de quinto para décimo lugar, fazendo-o perder nove pontos cruciais. Recebeu ainda três pontos de penalização na superlicença, ficando a apenas um passo de uma suspensão automática até outubro — bastará outro incidente grave para ser banido de uma corrida.

Veteranos em destaque, para o bem e para o mal

Três pilotos veteranos estiveram em evidência em Espanha, por diferentes razões. O mais velho em pista, Fernando Alonso (43 anos), somou os seus primeiros pontos da temporada graças a uma excelente recuperação final. O espanhol foi ainda um dos destaques na qualificação e superou o seu companheiro Lance Stroll pela 21ª vez consecutiva.

Nico Hulkenberg (37 anos) foi a surpresa da corrida, ao levar o Haas do 15º ao 5º lugar, com ritmo forte e ultrapassagens arrojadas, colocando a sua equipa acima da Aston Martin e Alpine na classificação.

Já Lewis Hamilton (40 anos) viveu um domingo para esquecer. Superado por Charles Leclerc e ultrapassado por Hulkenberg na fase final, Hamilton mostrou-se desanimado, admitindo que talvez o problema seja ele próprio, numa entrevista pós-corrida.

O britânico pareceu um piloto sem confiança, preocupado com o impacto da idade no seu desempenho. No entanto, os exemplos de Alonso e Hulkenberg demonstram que a experiência pode ser uma mais-valia, e que a performance ao mais alto nível é possível mesmo após os 40 anos — uma mensagem de esperança para o sete vezes campeão, num momento em que precisa de se reencontrar.