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Auto/Moto: Toyota aposta em novo Prado Comercial com foco no trabalho pesado e capacidade de carga ampliada

Nova versão do SUV troca assentos traseiros por amplo espaço de carga, mantendo potência, tração integral e conforto premium — lançamento no Reino Unido já tem data marcada.

A Toyota revelou uma nova versão do Prado que rompe com a configuração tradicional vendida atualmente na África do Sul. O modelo, apresentado pela divisão europeia da marca, surge na variante Comercial, trocando os bancos traseiros por um amplo compartimento de carga.

Segundo a fabricante, o objetivo é atrair consumidores que necessitam de um veículo robusto, com a mesma capacidade de carga e desempenho fora-de-estrada da Hilux, mas que preferem uma carroçaria fechada em vez de uma caçamba aberta.

O lançamento no Reino Unido está marcado para 1 de agosto de 2025, com possibilidade de expansão para outros mercados posteriormente. A Toyota South Africa Motors ainda não confirmou se o modelo chegará ao mercado sul-africano.

Um novo rumo para o Prado

O Prado Comercial segue a tendência já vista em modelos como o Nissan Magnite Move, Renault Kiger Express e Hyundai Venue Cargo — transformando um SUV familiar num veículo utilitário de painel.

Para isso, as segundas e terceiras fileiras de assentos foram retiradas, dando lugar a um porta-malas estendido. O piso foi nivelado para facilitar o carregamento e recebeu acabamento antiderrapante, evitando que a carga deslize durante o transporte.

Novos painéis de aço protegem as laterais, e um divisor metálico em altura total isola a cabine dos ocupantes do espaço de carga. As janelas laterais traseiras foram substituídas por painéis de aço, melhorando a segurança contra furtos, enquanto o vidro traseiro foi mantido para assegurar a visibilidade.

Dimensões e desempenho

A versão é oferecida apenas no formato cinco portas, com chassi longo. O espaço de carga mede 1.685 mm de comprimento, 1.286 mm de largura e 1.090 mm de altura, oferecendo capacidade para 2.000 litros. A capacidade de reboque permanece em 3.500 kg.

Sob o capô, o modelo mantém o motor 2.8 turbodiesel de 150 kW e 500 Nm, tração integral e caixa automática de oito velocidades.

Conforto e equipamentos inalterados

Apesar do foco utilitário, o Prado Comercial mantém a lista completa de equipamentos da versão SUV, incluindo rodas de liga leve de 18″, faróis LED, porta-malas elétrico, entrada sem chave, ar-condicionado automático dual-zone, bancos dianteiros aquecidos e eletricamente ajustáveis, volante multifuncional aquecido, painel de instrumentos digital e tela multimídia de 9″ com Apple CarPlay e Android Auto.

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