Foram necessários seis anos para a Maserati revelar um novo SUV. Chamado Grecale, este novo modelo era esperado desde 2020, quando foi mencionado pela primeira vez. Tal como o Levante, o primeiro SUV da marca, o Grecale tem uma postura bastante baixa mas ampla. A partir dos seus faróis de luz reduzida e da sua grelha baixa, a inspiração estilística é também evidente. O veículo mede 4,85 metros de comprimento em comparação com os 5 metros do Levante.

O interior é onde o SUV realmente se destaca. Graças a uma consola central dividida em dois ecrãs (12,3 polegadas para o ecrã superior, 8,8 polegadas para o inferior) o design evita uma sobrecarga visual de botões oferecendo um aspecto muito suave e trabalhado para a cabina. O volume da bagageira pode variar entre 535 a 570 litros, dependendo da versão.

Três variantes da Grecale estarão disponíveis com três potências diferentes (todas equipadas com uma caixa automática de 8 velocidades): o modelo GT será equipado com um motor híbrido de quatro cilindros para 300 cv, o modelo Modena terá 330 cv e o modelo Trofeo, a versão desportiva da Grecale, terá 530 cv no total. O modelo Trofeo será equipado com um motor V6 de dupla rotação 3.0 V6, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e uma velocidade máxima de 285 km/h. Uma versão final fará a sua estreia em 2023: o Maserati Folgore. O modelo será classificado como o primeiro carro eléctrico do fabricante italiano. Nesta fase, pouca informação rodeia o Folgore, excepto que este será equipado com uma impressionante bateria de 105 kWh. Em comparação, o Modelo S Tesla tem uma bateria que atinge os 100 kWh.
Enquanto se aguarda mais informações sobre o modelo, o primeiro passo na electrónica da marca, já é possível encontrar o Maserati Grecale GT por um preço a partir de 75.450 euros, o Modena estará disponível a partir de 86.000 euros e o Trofeo a partir de 115.400 euros. O fabricante anunciou que os veículos serão entregues no final do ano.