Após quatro longos anos, o Tesla Cybertruck está oficialmente no mercado. O evento de lançamento, que teve lugar a 30 de novembro de 2023, constitui um marco importante para Elon Musk e as suas equipas. Aqui estão todos os detalhes da pick-up eléctrica da Tesla.
O Cybertruck já está disponível para encomenda
Anunciado como revolucionário, será que o Cybertruck está à altura das suas promessas? O patrão da Tesla revelou finalmente as especificações completas do seu novo modelo elétrico: preço, características, datas de entrega… Quatro anos após a sua primeira aparição pública, já era tempo. O modelo está disponível em três versões: Tração traseira, Tração integral e Cyberbeast.
Para assinalar a ocasião, a Tesla entregou as primeiras unidades da sua pick-up eléctrica. Dez, para ser exato. O que não é muito, tendo em conta o número de reservas! Estes felizardos serão os primeiros a percorrer a sua área local num veículo cujo aspeto continua a ser confuso quatro anos após a sua estreia.
É certo que a primeira desilusão é o preço. Há muito que Elon Musk fala de um modelo que custa cerca de 40 000 euros. No fim de contas, estamos muito longe disso. A primeira versão da pick-up eléctrica começa em 60.990 dólares (o equivalente a 56.000 euros). O mesmo se aplica à autonomia, que não atinge os 800 km prometidos. Pelo menos, não sem o extensor de autonomia. Aqui estão os pormenores de cada versão:
A pick-up eléctrica apresenta-se em três versões
- Propulsão: este modelo monomotor só estará disponível em 2025. O seu preço começa em 60.990 dólares (56.000 euros). Promete uma autonomia estimada de 400 km, pode atingir 180 km/h e acelera dos 0 aos 100 km/h em 6,7 segundos. Pode rebocar até 3.400 kg.
- All-Wheel Drive: uma versão com motor duplo e tração integral. Preço: 79.990 dólares (73.300 euros). Tem uma autonomia de 547 km, 600 cv (0 a 100 km/h em 4,3 segundos) e uma capacidade de reboque de quase 5 toneladas. A recarga máxima é de 250 kW. Disponível em 2024.
- O Cyberbeast: esta é a versão mais potente do Cybertruck. Com um preço a partir de $99.990 (91.600 euros), desenvolve 845 cv, pode acelerar dos 0 aos 100 km/h em 2,7 segundos e percorrer 515 km. Tem também uma capacidade de reboque de quase 5 toneladas. A velocidade máxima é de 209 km/h. Disponível em 2024.
Um extensor de autonomia?
No seu sSite Web, a Tesla fala de um “extensor de autonomia”, uma tecnologia que aparentemente é capaz de aumentar a autonomia do modelo All-Wheel para, pelo menos, 705 km e a do Cyberbeast para mais de 750 km. Este pack opcional terá de ser guardado na traseira da pick-up eléctrica. Uma autonomia suplementar para as deslocações mais longas ou para o reboque.
Durante a apresentação do Cybertruck, Elon Musk voltou obviamente à liga de aço inoxidável do seu novo modelo elétrico. Esta armadura pode resistir a balas de calibre 45. O vidro utilizado no fabrico do Cybertruck é também muito resistente e isola a cabina. “À prova de pedra”, segundo o patrão da Tesla.
O Cybertruck de produção tem 5,68 metros de comprimento e 2,41 metros de largura! O modelo com tração integral já pesa 2995 kg. A carga útil pode atingir 1.134 kg. A pick-up eléctrica terá uma bagageira com abertura eléctrica e uma barra de reboque integrada no para-choques traseiro. Não foram mencionadas as cores disponíveis. A Tesla confirmou, no entanto, que “estarão disponíveis opções de acabamento”. O painel de instrumentos segue a tradição da Tesla: existe apenas um grande ecrã de 18,5 polegadas. Os passageiros da retaguarda têm acesso aos comandos através de um ecrã de 9,4 polegadas.
Tesla oferece finalmente carregamento bidirecional
A grande novidade é o lançamento do carregamento bidirecional Powershare. Há muito tempo que a Tesla tem vindo a falar sobre o carregamento bidirecional, mas nunca se tinha arriscado. No entanto, há menos de um ano, Elon Musk expressou os seus receios em relação à tecnologia, dizendo que achava que “poucas pessoas vão querer utilizar o carregamento bidirecional, a menos que tenham uma Powerwall, porque se desligar o carro, a casa desliga-se e isso é extremamente inconveniente”. Nove meses após esta declaração, a Tesla acaba de lançar um modelo equipado com um sistema de carregamento bidirecional.
O assunto não foi realmente discutido no evento de lançamento do Cybertruck. Mas trata-se de uma pequena revolução. Denominada “Powershare”, esta nova funcionalidade permitirá ao Cybertruck libertar a energia da sua bateria para alimentar outros equipamentos: uma casa, um estaleiro, ou mesmo para carregar outro veículo. O Cybertruck está equipado com cinco tomadas. Isto dá-lhe uma potência contínua de 9,6 kW e uma capacidade de saída de 11,5 kW, graças ao sistema V2H, que pode ser utilizado para alimentar uma casa em caso de corte de energia ou de instabilidade da rede.
A Tesla afirma que esta nova funcionalidade Powershare “pode alimentar uma casa durante mais de três dias”. Isto partindo do princípio que a casa utiliza uma média de 30 kWh por dia. A marca afirma ainda que o Cybertruck também será capaz de V2V, ou seja, utilizar a bateria do Cybertruck para recarregar outro veículo elétrico. Alguns modelos já oferecem esta função, como o Lucid Air. O mesmo se aplica ao Ford F-150 Lightning, um concorrente direto do Cybertruck. Embora o Powershare esteja atualmente disponível apenas no Cybertruck, é provável que a Tesla o ofereça noutros veículos no futuro.
Cybertruck mais rápido do que um Porsche 911?
Não há dúvida: a Tesla também está a apostar na potência para o seu novo modelo. Um vídeo publicado no Twitter ontem à noite mostrava o Cybertruck a competir com um Porsche 911. Não sabemos exatamente qual é o modelo do 911, mas sabemos que nenhum deles é lento! Na sua versão Cybereast, a pick-up eléctrica da Tesla conseguiu vencer este Porsche rebocando outro Porsche 911. Um desempenho e peras.
